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Bavarello.
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Ciao,
partendo da questo presupposto del Terrain SDK di FSX:
magvar Magnetic variation to True North in degrees. -360.0 to 360.0 floating point value. Default = 0.0. East magvar is negative, West magvar is positive.
<waypoint
lat="41.35184943"
lon="-89.15309158"
waypointType="IAF"
magvar="0.0"
waypointRegion="K6"
waypointIdent="WLS">
<!-- Route information here -->
Nella convenzione Internazionale è il contrario.
Waypoint lat="37.5172222" lon="15.0050000" waypointType="NAMED" magvar="2.67" waypointRegion="LI" waypointIdent="MISTE">
<!--MISTERBIANCO (N1) -->
World Magnetic Model 2005
N37.5172222° E15.0050000°
Alt 0.0 m
Year 2013.000
Dec 2.67°
Premesso tutto questo, chiedo se è corretto allora per rendere tutto compatibile con FSX il valore di magvar cosi come ottenuto avendo una Declinazione Est con variazione di 0,1 Est annuale devo inserirlo come valore negativo?
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GianP.
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Premesso tutto questo, chiedo se è corretto allora per rendere tutto compatibile con FSX il valore di magvar cosi come ottenuto avendo una Declinazione Est con variazione di 0,1 Est annuale devo inserirlo come valore negativo?
Si, e' corretto. Quella che noti e' una delle incongruenze tra MSFS e le varie convenzioni "real world".
Tieni pero' presente che puoi modificare solo la declinazione magnetica e non c'e' modo di inserirere la variazione annuale.
Sotto questo aspetto l'aver chiamato il parametro "MAGVAR", da parte di MS, e' assolutamente fuorviante! Sarebbe stato meglio averlo chaimato "MAGDEC"!
Inoltre, se ti stai accingendo a modificare il MAGVAR di alcuni scenari stai, probabilmente, per iniziare un lavoro inutile.
Difatti, per quanto riguarda tutto cio' che e' contenuto nella definizione di un aeroporto, la declinazione magnetica viene "caricata" dal file MAGDEC.BGL (in scenery\base\scenery). Quindi cio' che e' scritto, ad esempio, nel MAGVAR in un ILS e' ignorato.
Il parametro e' utilizzato solo per VOR e NDB (se non inseriti in un AIRPORT).
Alcune letture interessanti:
http://www.fsdeveloper.com/forum/showthrea...ight=magdec.bgl
http://www.fsdeveloper.com/forum/showthrea...ight=magdec.bgl
ed un simpatico tool:
http://www.geomag.bgs.ac.uk/data_service/m...s/wmm_calc.html
cheers
Dimenticavo .... (ma probabilmente lo conoscono gia' tutti!)
www.aero.sors.fr/navaids.html per scaricare il file della declinazione magnetica all'ultimo aggiornamento (2010)
amen. -
Bavarello.
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CITAZIONEIl parametro e' utilizzato solo per VOR e NDB (se non inseriti in un AIRPORT).
Sto lavorando solo ad Waypoints inseriti in un file solo con questi elementi. Quindi se inserisco la "MAGVAR" con segno (-) perché variazione Est questa verrà ignorata? In quanto verrà letto solo il valore in magvar.bgl in ...\\scenery\base\scenery.. -
GianP.
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Sto lavorando solo ad Waypoints inseriti in un file solo con questi elementi. Quindi se inserisco la "MAGVAR" con segno (-) perché variazione Est questa verrà ignorata? In quanto verrà letto solo il valore in magvar.bgl in ...\\scenery\base\scenery.
A rigor di logica si (ignorato). Un waypoint sta in una determinata area geografica che ha una sua devmag. Il discorso e' diverso per un VOR, il quale invia dei segnali sulle radiali. Quindi le radiali devono essere ri-orientate opportunamente (i vor "lavorano in magnetico").
Comunque ti costa poco fare una prova(!) Metti un valore assurdo (es: -120.0) in qualche waypoint e vedi cosa succede!
Ciao
PS. Il file si chiama MAGDEC.BGL, non magvar. (almeno sul mio simulatore!). -
Bavarello.
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CITAZIONEPS. Il file si chiama MAGDEC.BGL, non magvar. (almeno sul mio simulatore!)
anche sul mio!!!
Comunque a questo punto (sono quasi al 70% del lavoro) continuo cosi, inserendo la variazione magnetica aggiornata al 2013, cosi come la vuole FS (convenzione US). Se volo su un punto di riporto solo con l'ausilio di un rilevamento TO/FROM un VOR o NDB allora credo che abbia senso tutto questo.
Rimane in sospeso il problema del suo aggiornamento nel tempo di tale valore di variazione. Sto valutando insieme al suo autore questa utility "BGL Magnetic variation corrector".
Ciao. -
Bavarello.
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Visual Reporting Points (VRP) - Italy FIR, AIRAC 30 MAY 2013
nome del file: italy_vrp_30_may_2013.zip
è disponibile su AVSIM per il download!
A disposizione per chiarimenti, impressioni ed eventuali vostre segnalazioni di dati non corretti..
Variazione Magnetica |